动力配电柜-合肥中环|售后无忧(图)

连接箱盘面板上的电器及控制台等可动部位的电线应采用多股铜芯线并留有余量，线束外套塑料管加强绝缘，成束绑扎，不同电压等级，不同控制回路应分别绑扎，标识明确，有动力机械的要落实明白设计的动力控制开关的型号及品牌，是双速还是单速控制。箱里面的设计电线必须符合要求，线径，颜色（与设计A/B/C的相数及颜色相符）。宽度300mm及其以上的配电箱，其顶部要设置过梁。动力箱二次线归顺整齐，带电箱盖跨接良好，应在其配电线路的末一级配电箱处设置自动切换装置。

在我们要合闸前应该检查低压总开关、高压开关、各支路开关、相配套的刀闸是不是在关闭的位置，对设备检修完毕后的合闸操作还应该检查各个回路是不是有接地线没有解除，一些有关设备是不是已经恢复原状，一定要认真核实接线没有错误后再进行倒闸操作。合闸前一定要根据一次系统图供电回路和现场实际的用电情况进行对号操作，做好保证安全组织措施和技术措施，动力配电柜，做好符合现场实际的安全措施才可以进行操作，在操作过程中即便有很小的疑问也必须弄清楚再进行操作。高压操作应该是两个人一起进行，一个人负责操作，一个人负责监护。

发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。